Motor Sabadell
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Ultima noticia sobre competición
El Volant RACC 2010 inicia su fase decisiva en el Rallye de Cervera de tierra
Tras las obligadas vacaciones veraniegas, el Volant RACC / Trofeu MOBIL 1- MAVISA llega a su cuarta prueba puntuable, segunda sobre tierra, con la disputa del Rallye de Cervera. Con esta prueba el certamen afronta su recta final y de las tres pruebas restantes saldrá el nuevo campeón del 2010. El sabadellense Marc Paradell (Motor Club Sabadell) tratará de hacer un buen papel en los caminos de la Segarra.
Noticia reciente
El Circuit de Catalunya acoge las Mini-Z Endurance Series 2010, con coches de radio control
Los boxes del Circuit de Catalunya acogerán por primera vez las Mini-Z Endurance Series 2010, una carrera de resistencia de 12 horas de coches radio control Mini-Z por equipos, que este año ya celebra su cuarta edición.Los Mini-Z son coches radio control eléctricos a escala 1:28 que guardan un gran parecido con los vehículos reales, llegando a un alto grado de realismo incluso en los detalles más insignificantes.
Ultima novedad del mercado
Peugeot 3008 HYbrid4: El primer crossover híbrido diesel del mundo
Con la adopción de la tecnología HYbrid4, el Peugeot 3008 se convierte en el primer coche de serie ‘Full Hybrid’ diesel comercializado en el mundo. Esta tecnología permite la suma del motor térmico y del eléctrico en las fases de aceleración para proporcionar un plus de potencia inmediato (función «boost»). La potencia máxima combinada puede alcanzar en este caso los 147 kW (200 CV) al sumarse los 120 kW (163 CV) del 2.0 l HDi FAP y la potencia provisional en cresta del motor eléctrico (27 kW que equivalen a 37 CV). Su consumo parece increíble: ¡3,8 litros a los 100 kilómetros!
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Ultima entrevista
Dani Pedrosa: "Agradezco el apoyo de la afición en el Circuit de Catalunya"
Buena parte de los 81.426 espectadores que acudieron el domingo al Circuit se quedaron con las ganas de ver a Dani Pedrosa en lo más alto del podio de MotoGP. El piloto sabadellense quiso agradecerles su apoyo y lamentó no poder ganar.
¿Qué sucedió en la primera curva?
Por suerte la pude salvar, porque cuando intenté frenar, no tenía frenos. Se movió mucho el manillar, se separaron las pastillas y con la maneta a fondo el freno delantero no respondía. Me asusté mucho porque no conseguía frenar la moto y me veía en el suelo. Por suerte, manché varias veces hasta que el freno reaccionó, pero entrar en la curva era imposible.
Como mínimo lograste evitar la caída...
