Motor Sabadell

Jordi Gené ha comenzado con fuerza el Mundial de turismos (WTCC) de 2010, al conseguir una segunda plaza en Cutitiba (Brasil). El sabadellense ha presentado sus credenciales para  luchar por el título, tras estrenarse con su Seat León TDi del equipo SR-Sport. Lástima que en la primera carrera, disputada bajo la lluvia, sufriera dos percances que le retrasaron desde la segunda posición que ocupaba en parrilla, hasta la séptima. A pesar de todo, Gené es quinto con 24 puntos, por los 37 del líder Gabriele Tarquini. "Es fantástico puntuar aquí — dijo el piloto de Sabadell—. Estaba decepcionado por haber sufrido dos salidas de pista en la primera carrera, pero en la segunda era muy consciente de que necesitaba no cometer ningún fallo".

Primera carrera

Yvan Muller se ha impuesto a sus compañeros de equipo Rob Huff y Alain Menu para configurar un podio monopolizado por Chevrolet en la ronda de apertura de la WTCC en Curitiba. Un torrencial aguacero antes del comienzo implicó que la carrera comenzase detrás del coche de seguridad, pero al comenzar la carrera dos vueltas más tarde, Muller aprovechó tener una visión clara desde la pole position para liderar el grupo de perseguidores en la primera curva.

Segundo en la parrilla, Jordi Gené hizo todo lo posible para permanecer entre los Chevrolet, pero después de correr de la Esse de Baixa cerca de Muller en lucha por el liderato, se vió sobrepasado por Huff y Menu. Una nueva salida de pista en la Entrada do Miolo le hizo descender a la décima posición en su SEAT León TDI.

Gabriele Tarquini, Tom Coronel y Norbert Michelisz también tuvieron problemas en la primera curva, debido a la humedad presente en la pista. Coronel tuvo al alcance al piloto de BMW Augusto Farfus y Andy Priaulx (RBM) más adelante, consiguiendo sobrepasar por el interior a Farfus en la sexta vuelta para ascender a la sexta posición. Un par de vueltas más tarde Farfus recuperó la posición por el interior en la Curva de Vitoria y Gené también lo sobrepasó relegando a Coronel a la octava posición.

El orden final al pasar la línea de meta fue Muller seguido de Huff, Menu, Tarquini, Priaulx, Farfus, Gene y Coronel, configurando una línea de Seat león TDI para la Race 2.

Fredy Barth terminó noveno para ganar la carrera de novatos después de pasar Norbert Michelisz en la penúltima vuelta. Michelisz , clasificado entre los diez primeros se convierte en el primer piloto húngaro en conseguir un punto en el campeonato del mundo en las carreras de circuito desde el punto conseguido en Fórmula 1 por Zsolt Baumgartner en 2004.

Sergio Hernández (Proteam Motorsport) fue el primer independiente después de remontar desde la última posición de la parrilla hasta la decimotercera posición. Stefano D'Aste y Darryl O'Young estaban luchando por liderar el grupo de independientes, pero después de hacer contacto con Hernández, este logró imponerse a la pareja.

Andrei Romanov fue el único piloto que no terminó la carrera. Después de meterse en la grava en el Esse de Baixa en su BMW 320si logró llegar a boxes y se retiró.

Segunda carrera

El vigente campeón Gabriele Tarquini se hizo con la victoria por delante de su compañero de equipo, Jordi Gené. Así, el equipo SR-Sport colocó sus dos SEAT León TDI en lo más alto del cajón. El Chevrolet de Alain Menu completó el pódium.

Después del aguacero, la segunda carrera ha sido una historia muy diferente con la pista seca y el día soleado. Tom Coronel, que partía desde la pole, tuvo una salida horrible que terminó con su máquina en la gravilla en la primera curva tras contactar con Rob Huff, muy retrasado de vuelta en la carrera fue recuperando posiciones.

Gené se puso al frente de la carrera con Tarquini, Huff, Menu y Muller detrás de él. Después de un mal comienzo Augusto Farfus se tocó con su compañero en BMV Andy Priaulx, este último acabó abandonado por problemas técnico, mientra Farfus perdió posiciones hasta acabar en la séptima plaza.

En la tercera vuelta Tarquini pasó a liderar la carrera tras adelantar a Gené por dentro en la mítica "Esse de Baixa". Tarquini y Gené empezaron a tirar y pusieron tierra de por medio junto con los Chevrolets de Huff, Menu y Muller. Pronto Huff acusó el fuerte ritmo y cayó a la quinta posición.

Tarquini ganó la carrera y le siguieron en línea de meta Gené, Menu, Muller, Huff, Farfus, Monteiro, Nykjær y Michelisz. Sergio Hernández se hizo con su segunda victoria personal del día acabando entre los tres primeros

Así va el Mundial

1.Gabriele Tarquini 37 pt.

1.Yvan Muller 37 pt.

3. Alain Menu 30 pt.

4.Robert Huff  28 pt.

5. Jordi Gené Guerrero  24 pt.

6. Augusto Farfus  16 pt.

7. Andy Priaulx  10 pt.

8. Tiago Monteiro 6 pt.

9. Michel Nykjær 4 pt.

9. Tom Coronel 4 pt.