Motor Sabadell

El equipo Peugeot Sport ha logrado la victoria en las 12 Horas de Sebring con Marc Gené, Alexander Wurz y Anthony Davidson con el Peugeot 908 HDi FAP. El segundo puesto ha sido para el otro 908 HDi FAP con Sébastien Bourdais, Nicolas Minassian y Pedro Lamy. El sabadellense suma este éxito a su triunfo en las 24 horas de Le Mans del año pasado y sigue haciendo historia en el automovilismo de resistencia.

Marc Gené, con Peugeot 980 HDi, se impuso en las 12 Horas de Sebring (EE. UU.), una de las más prestigiosas pruebas de resistencia, que abre el calendario de las Le Mans Series América. El sabadellense, que formaba trío con los ex pilotos de F-1 Alex Würz y Anthony Davidson, se impuso a sus compañeros de Peugeot Minassian-Bourdais-Lamy, tras completar 367 vueltas al circuito en doce horas de carrera. Sólo trece segundos separaron a los dos coches franceses, que se anotaron así un doblete importantísimo.

Para Gené, era la primera de las carreras de preparación para defender el título de las 24 Horas de Le Mans en junio. Sebring es, según Gené, "la segunda prueba de resistencia más importante después de Le Mans". El piloto de Sabadell toma el relevo del mítico Fermí Vélez, que ganó la prueba americana los años 1995 y 1997.

En esta edición, también tomaba parte Antonio García; el madrileño acabó, con su Corvette, decimoquinto en la general y octavo en la categoría GT2.

Sebring, una antigua base de la fuerza aérea estadounidense, se convirtió en circuito tras la Segunda Guerra Mundial. La primera edición de las 12 Horas se disputó el 15 de marzo de 1952.En la actualidad esta legendaria carrera marca el inicio de las Le Mans Series de América (ALMS).

CLASIFICACIÓN FINAL 12 HORAS DE SEBRING:


1. Peugeot 908 HDi FAP (Davidson/Gené/Wurz), 367 vueltas


2, Peugeot 908 HDi FAP (Bourdais/Lamy/Minassian), +13.817s


3, Lola-Judd (Mucke/Primat/Fernandez), +3 vueltas


4, Porsche RS Spyder (Pickett/Graf/Maassen), +14 vueltas


5, Honda (Pagenaud/Brabham/Franchitti), +18 vueltas