Dani Pedrosa ha concluido cuarto el Mundial 2011 de MotoGP, a pesar de perderse cuatro Grandes Premios por culpa de una lesión en el hombro. El piloto local reconoce que ha llegado la hora de «analizar y corregir los errores».
Dani estuvo luchando hasta el último instante del Gran Premio de Valencia por acabar tercero en la general del Mundial, tras el campeón Casey Stoner y el subcampeón Jorge Lorenzo. Sin embargo, no pudo doblegar a su compañero Andrea Dovizioso que hizo suyo el tercer lugar en el podio del año.
El campeón del mundo de Moto 2 del año pasado y actual corredor de MotoGP, el manresano Toni Elías Justicia, 28, estuvo en la tienda Intersport de Paddock Bulevard Sabadell para firmar gorras, camisetas y cascos a un montón de admiradores.
Dani Pedrosa venció en Estoril y demostró haber superado, de una vez por todas, sus malditos problemas en el hombro izquierdo que le han obligado a pasar dos veces por el quirófano. Al término del Gran Premio de Portugal, Pedrosa reconocía estar «muy contento, pero más que por la victoria, lo estoy por mi condición física, porque parece que la operación ha sido un éxito».
En una entrevista concecida al diario Sport, Dani Pedrosa comenta varios temas de actualidad, antes de reaparecer en el Gran Premio de Portugal. El piloto de Sabadell se encuentra en plena fase de recuperación después de que
volviera a ser operado de la clavícula el 4 de abril para retirarle la placa de
la clavícula. Solucionado el problema que le dejaba sin fuerza y sensibilidad en
el brazo izquierdo, el piloto de Castellar espera volver a tope el próximo
domingo en el Gran Premio de Portugal. Tras la última revisión médica, parece
que todo sigue su cauce.
A pesar de sus molestias no ha empezado mal la
temporada...
El viernes 1 de abril por la noche se celebrará la fiesta de presentación del equipo de quads Drinkking Team Expofinques, en la mencionada sala de la calle Rocafort, 101 (Zona Hermética). Durante la velada se darán a conocer los proyectos del piloto local Pasqual Lorente, flamante ganador del campeonato Aragón-Zona Norte y cuarto clasificado en la general del campeonato de España de quads.
Josep Nicolás ‘Niko’ ha vuelto a casa, tras finalizar el raid Dakar,
por primera vez después de siete intentos fallidos. Este ‘héroe’
sabadellense califica su hazaña de «premio a mi constancia durante
todos estos años». Ha terminado como el tercer mejor español en coches.
En Motor Sabadell le hemos querido entrevistar a fondo para que nos
explique su aventura.
Aseguran que esta ha sido la edición más dura en toda la historia del Dakar.
Excepto las dos primeras etapas y la última, todas las especiales
eran larguísimas y muy duras, con medias de 10 o 15 Km/h. durante ¡200
kilómetros! En el ‘roadbook’ algunas zonas estaban marcadas como de
trial. Increíble.
Acabó el Mundial 2010 de MotoGP y Dani Pedrosa, pese a su grave lesión, logró asegurar el subcampeonato en Cheste, igualando su mejor resultado desde que en 2006 diese el salto a la categoría reina del motociclismo. El piloto ha declarado que "acabar segundo no era nuestro objetivo al comienzo de la temporada,
pero solamente nosotros sabemos lo difícil que ha sido mantener el
segundo lugar después del accidente en Japón".
Sin duda, la temporada para Dani ha estado marcada por el accidente sufrido en Japón y que le obligó a perderse tres grandes premios. A pesar de su grave lesión de clavícula ha logrado finalizar segundo en el Mundial, lo que puede calificarse de auténtica hazaña.
El Gran Premio de San Marino no pasará a la historia por el triplete catalán de Márquez, Elías y Pedrosa, sino por el accidente mortal en Moto2 del japonés Tomizawa, a quien Dani define como «un chico divertido, rápido y valiente».
Siete años después del trágico accidente de Daijiro Kato en el circuito de Suzuka, la tragedia volvía a golpear al Mundial de motociclismo. Y de nuevo, la víctima volvía a ser un piloto japonés. Esta vez, el asfalto se cobraba la vida del joven Shoya Tomizawa, quien a sus 19 años parecía llamado a convertirse en la nueva esperanza del motociclismo japonés.
Buena parte de los 81.426 espectadores que acudieron el domingo al Circuit se quedaron con las ganas de ver a Dani Pedrosa en lo más alto del podio de MotoGP. El piloto sabadellense quiso agradecerles su apoyo y lamentó no poder ganar.
¿Qué sucedió en la primera curva?
Por suerte la pude salvar, porque cuando intenté frenar, no tenía frenos. Se movió mucho el manillar, se separaron las pastillas y con la maneta a fondo el freno delantero no respondía. Me asusté mucho porque no conseguía frenar la moto y me veía en el suelo. Por suerte, manché varias veces hasta que el freno reaccionó, pero entrar en la curva era imposible.
Como mínimo lograste evitar la caída...
«Ha sido muy cruel no acabar este año porque éramos los más rápidos y a falta de dos horas estábamos luchando por la victoria», declaró Marc Gené nada más regresar de las 24 horas de Le Mans.
Faltaban dos horas para el final. Marc Gené estaba a punto de subirse al coche para realizar el último relevo. Su equipo era segundo, con firmes opciones de acabar primero. Pero el motor del Peugeot 908 HDi se rompió, esfumándose de un plumazo las ilusiones del sabadellense, ganador en 2009.
El testigo lo tomaron Timo Bernhard, Romain Dumas y Mike Rockenfeller que se adjudicaron el triunfo, por delante de Marcel Fässler, André Loterer y Benoît Treluyer y de Dindo Capello, Tom Kristensen y Allan McNish, todos con Audi.