Después de dos días de entrenamientos en el circuito malayo de Sepang y de realizar un intenso trabajo, Dani Pedrosa ha ido afinando la puesta a punto de su Honda RC212V con las nuevas piezas preparadas para esta temporada. Tras dar más de 100 vueltas y casi 600 kilómetros, el piloto Repsol Honda fue mejorando paulatinamente -reduciendo medio segundo sus registros del primero al segundo día-, pero finalizó con la impresión de que todavía queda trabajo por delante.
¿Puedes hacernos un balance de los dos días de entrenamientos?
Josep Nicolás ‘Niko' se quedó a dos etapas de finalizar el raid Dakar 2010 Argentina - Chile, por una avería en la suspensión de su camión Mercedes. A su regreso, el automovilista sabadellense confesaba haber sufrido un calvario en la prueba que calificaba de "infierno". En esta entrevista nos explica su particular odisea vivida junto al andorrano Jordi Ginesta y al argentino Nacho Santamaría.
— ¿Qué sucedió concretamente?
— Tomamos la salida en la antepenúltima etapa y, cuando apenas habíamos completado 40 kilómetros, se rompió la suspensión delantera del camión... fue como si se hubieran cortado las ballestas con un cuchillo.
— Aun así, llegasteis al final de la etapa...
2009 no ha sido un año fácil para Dani Pedrosa. Una accidentada pretemporada, con operaciones y periodos de convalecencia incluidos, impidió al piloto sabadellense del Repsol Honda Team llegar a la primera cita, en Qatar, con los deberes hechos. Ni la moto ni el piloto estaban listos cuando el 13 de abril de 2009 los pilotos de MotoGP se presentaron en la parrilla de salida para disputar el primer Gran Premio de la ya finalizada temporada. Desde entonces, el año ha sido un continuo ir a remolque, tanto en el apartado técnico de la moto como en el físico del piloto.A pesar de todos los sinsabores, ha sumado nuevamente dos victorias a su palmarés en MotoGP. Finalizados los entrenamientos de la pretemporada 2010 en Valencia, Dani Pedrosa hace balance de su año.
Apenas se ha bajado el telón de la temporada 2009 y la pretemporada 2010 ya ha empezado. Ha sido un año en el que el italiano Andrea Dovizioso ha dado un salto cualitativo en su carrera deportiva, al haberse incorporado a las filas del Repsol Honda Team, el equipo de fábrica de HRC y en el que coincide con el sabadellense Dani Pedrosa. A pesar de haber conseguido una victoria esta temporada (Gran Premio de Inglaterra), el rendimiento no ha sido el que el propio piloto esperaba. Después de realizar los primeros kilómetros con la Repsol Honda RC212V 2010, y antes de afrontar el largo invierno alejado de las carreras, el piloto Repsol analiza para despedir el año lo sucedido en los últimos meses.
Este fin de semana el Mundial de Motociclismo echa el cierre a la temporada 2009, y como es habitual en los últimos años, lo hará en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. Un circuito en el que Dani Pedrosa consiguió la victoria de forma inapelable hace dos años, y en el que el año pasado subió al segundo escalón del podio. El piloto sabadellense llega a la cita española con el objetivo de luchar nuevamente por la victoria, y comenta, a continuación, las particularidades del trazado valenciano.
Marc Gené se muestra muy contento con el fichaje de Fernando Alonso por Ferrari y cree que el binomio será muy exitoso. Para el reciente campeón de las 24 Horas de Le Mans, un piloto del calibre y carisma de Alonso reúne todos los valores de la Scuderia y no tiene dudas que será muy bien recibido tanto por todo el equipo y como por los tifosi. El sabadellense aun recuerda cuándo se enfundó por primera vez el mono rojo de Ferrari y cree que Alonso no olvidará jamás esta experiencia.
Culminó con éxito el reto planteado por Jesús Calleja y el programa de Cuatro, “Desafío Extremo”, a los pilotos Marc Coma, Dani Pedrosa y Héctor Barberá. En unas condiciones climatológicas totalmente adversas, la expedición consiguió coronar la cima del Mont Blanc. El sabadellense Pedrosa calificó la experiencia de "muy bonita" y añadió que "la altitud me ha ayudado mucho físicamente".
Dani explica que "era una experiencia que me apetecía mucho hacer desde el momento en el que Jesús me lo propuso, y la verdad es que todo ha ido realmente bien".
Alonso se muestra optimista antes de iniciar el Gran Premio de Italia. El campeón asturiano califica de 'frustrante' su actuación en Spa pero confía en mejorar en el circuito de Monza e incluso se ve con fuerzas de terminar el año muy fuerte.
Fernando, el fin de semana en Spa fue decepcionante, háblenos de la carrera...
Fue muy frustrante porque perdimos otra buena oportunidad de luchar por el podio y conseguir una buena cantidad de puntos. Es verdad que nos faltaba ritmo en calificación, pero el coche era más competitivo en carrera y las cosas iban bien hasta mi primera parada, dónde quedó claro que el coche estaba dañado.
¿Cree que cambiará la suerte en Monza?
Marc Gené acata la decisión de Ferrari pero no pierde la esperanza de ser el elegido para sustituir al accidentado Massa, sobre todo tras la ridícula actuación de Badoer en Valencia. "Creo que estaba preparado para competir y claro que me habría gustado hacerlo en casa, ante mi público", reconoce el sabadellense.
"Mi experiencia en los test, que he aprovechado para conocer el coche, y en la resistencia me habría sido bastante útil. Pero el equipo ha valorado todo el tiempo que lleva Luca en la escudería y ha preferido que sea él quien se suba el coche, y yo espero que pueda hacerlo lo mejor posible en las carreras que esté al volante", ha declarado Marc.
Jaume Alguersuari ha saldado su segunda participación en un Gran Premio de Fórmula 1 con una prometedora 16ª plaza final, por delante del Ferrari de Luca Badoer y mejorando el resultado de su compañero en Toro Rosso, Buemi que se ha retirado. Por todo ello, el joven barcelonés se mostraba satisfecho: "Terminar y aprender era el objetivo en Valencia y se ha cumplido".