Motor Sabadell

Marc Gené lo tiene claro: "Ferrari tiene todos los  ingredientes para ganar el Mundial 2010 de Fórmula 1". El sabadellense añadió que "la escudería tiene al piloto que quería y Alonso el coche que quería, así que desde ese punto de vista forman el binomio perfecto. Lo que no sabemos es si eso servirá para ganar el Mundial, pero sí que tenemos todos los ingredientes para poder ganarlo". Respecto al monoplaza de la Scuderia, Gené comentó: "Es extremadamente fiable, rápido y cuida muy bien las ruedas, lo que puede ser muy importante. Llegamos a Bahrein contentos con el coche que tenemos y ahora falta ver cómo van a estar los rivales".

Jordi Gené ha comenzado con fuerza el Mundial de turismos (WTCC) de 2010, al conseguir una segunda plaza en Cutitiba (Brasil). El sabadellense ha presentado sus credenciales para  luchar por el título, tras estrenarse con su Seat León TDi del equipo SR-Sport. Lástima que en la primera carrera, disputada bajo la lluvia, sufriera dos percances que le retrasaron desde la segunda posición que ocupaba en parrilla, hasta la séptima. A pesar de todo, Gené es quinto con 24 puntos, por los 37 del líder Gabriele Tarquini. "Es fantástico puntuar aquí — dijo el piloto de Sabadell—. Estaba decepcionado por haber sufrido dos salidas de pista en la primera carrera, pero en la segunda era muy consciente de que necesitaba no cometer ningún fallo".

Está confirmado. Jordi Gené estará en la parrilla de salida del Mundial de turismos 2010 (WTCC) al volante de su Seat León TDi. El sabadellense se ha enrolado en las filas del SR-Sport y el próximo fin de semana debutará en el trazado brasileño de Curitiba. "Tengo muchas ganas de hacerlo bien y mantengo la ilusión del primer Mundial. Quiero pensar que estaré luchando en cabeza todas las pruebas, pero deberé esperar a la dos primeras carreras para ver nuestras auténticas posibilidades", declaró antes de partir a Brasil.

El XIII Ral.li Esprint Sant Julià abrió la temporada de rallyes. La prueba constaba de 84,6 km, de los que 30,9 Km eran cronometrados, debiendo hacer los pilotos 3 pasadas al tramo Sant Julià-Espinelves. La inscripción contaba con 71 vehículos que atrajeron a un gran número de aficionados, a pesar del mal tiempo. El vencedor fue Jordi Zurita con un Mitsubishi Lancer Evo X. Por parte  del Motor Club Sabadell, la presencia fue notable, encabezada en esta ocasión por Jordi Costa que estrenaba de copiloto a Eva Muñoz y que, pese a un susto en la primera pasada, se recuperó para quedar 14º scratch y 1º de la clase “L” con su habitual Renault 5 GT turbo.

Miki Monrás (Paddock Bulevard) correrá la próxima temporada con el equipo MW Arden, en la recién creada GP3, una categoría pensada única y exclusivamente como trampolín para llegar a la Fórmula 1. El joven piloto  local, que disputará su tercera temporada en monoplazas después de hacer historia durante su época en el karting, contará este año con el apoyo de dos pesos pesados de la F1, Christian Horner y Mark Webber, jefe y piloto de la escudería Red Bull y propietarios del equipo MW Arden.

Los Formula One Test Days en el Circuit de Catalunya han cerrado la pretemporada de F1 con cuatro días de entrenamientos. McLaren, Mercedes GP, Red Bull, Ferrari, AT&T Williams, Renault, Force India, Toro Rosso, Lotus, Virgin Racing y Sauber han pasado la única “Q-Cero” en un trazado que acoge un Gran Premio de F1. El siguiente paso será la ya oficial Q1 en Bahréin. Lewis Hamilton ha marcado el mejor tiempo del día y ha sido el piloto que ha hecho bajar más el crono de estas cuatro jornadas, con 1:20.472 y un total de 134 vueltas. Mark Webber se ha quedado a 2 centésimas del piloto de McLaren y Felipe Massa, tercero, ha rodado a 6 centésimas del mejor registro con su Ferrari F10.

Peugeot Sport ha hecho oficial que Marc Gené defenderá el título de campeón en las próximas 24 horas de Le Mans, a los mandos del 908 HDi nº 1, formando triplete con el austríaco Alexander Wurz y el británico Anthony Davidson. El equipo debutará en las 12 horas de Sebring, los días 19 y 20 de marzo.  A mediados de junio, Peugeot alineará a tres monoplazas en Le Mans que recuperarán los dorsales 1, 2 y 3. Los ganadores de 2009 lucirán el nº1: Marc Gené, Alexander Wurz y Anthony Davidson. El n°2 será para los franceses: Nicolas Minassian, Franck Montagny y Stéphane Sarrazin, mientras que el nº3 lo pilotarán Sébastien Bourdais, Simon Pagenaud y Pedro Lamy.