Motor Sabadell

Peugeot ha anunciado por sorpresa la suspensión de su programa de competición, renunciando a participar en las 24 horas Le Mans. Uno de los grandes perjudicados ha sido el piloto sabadellense Marc Gené que ve «tremendamente difícil» encontrar un volante a estas alturas.

La decisión tomada por la cúpula de Peugeot amparándose en «el contexto de la actual situación económica en Europa» cogió por sorpresa al propios y extraños, ya que el equipo llevaba trabajando desde septiembre para llegar en condiciones la mítica prueba de resistencia que se celebrará en junio.Marc Gené no dudaba en calificar la noticia de «muy inesperada» y recordaba que «yo ya había renovado mi contrato para este año».

El Motor Club Sabadell ha confirmado que la octava edición del Ral.li de la Llana se celebrará el 25 de febrero y en formato de una única jornada. La prueba volverá a servir de pistoletazo de salida para el Campionat de Catalunya de Regularitat i Moto Rally Clàssic que estará compuesto por 8 citas, a celebrar de febrero a noviembre.

Según ha avanzado la propia organización, el Ral·li de la Llana Trofeu Autosi constará un total de 375 kilómetros de recorrido, con 175 de ellos de tramos de regularidad. Aunque hasta el 20 de febrero no se hará público el recorrido, aseguran que todas las especiales tendrán entre 6 y 25 Km. y se desarrollarán por la comarca del Vallès y alrededores. La salida volverá a instalarse en pleno Eix Macià.

Los pilotos sabadellenses Juan Jose Gavila, Manel Paredes e Isaac Gavila han formado un equipo para tomar parte en la Copa Catalana de Resistencia Off-Road que arranca el próximo domingo en Castellbisbal.

Josep Lluis Gavila ejercerá funciones de jefe de equipo con el objetivo de luchar por el título al volante de su Seat Ibiza. El certamen consta de tres pruebas de tres horas de duración sobre trazados de tierra que se celebrarán en Castellbisbal (22/1), Lleida (27/2) y Masquefa (26/3).

El proyecto ha sido viable gracias al patrocinio de Toldos Gavi y Pneumàtics TJ Martín, Exmolper - Jacobs  Reciclatge, así como a la colaboración de E.M. Competició (en la parte de mecánica y de asistencia) y del Motor Club Sabadell.

Oriol Ribalta y Francesc Rastrollo, pilotos del Motor Club Sabadell, no tuvieron su día en la tercera cita de las GSeries BPA 2012, celebrada en Grandvalira (Andorra), donde tse vieron obligados a abandonar de forma prematura. La victoria fue para Marc Gutiérrez, aunque Ferran Font sigue como líder de la general, cuando el certamen llega a su ecuador.

En los entrenamientos, David Arroyo (Peugeot) demostraba su gran estado de forma marcando el mejor tiempo global y también de vuelta por delante de Ferran Font (Ford) y Marc Gutiérrez (Citroën), con Gerard de la Casa (Mitsubishi) y Manel Guiral (Peugeot) a continuación.

Oriol Ribalta y Francesc Rastrollo, pilotos del Motor Club Sabadell, vuelven a participar en las espectaculares GSeries BPA de carreras sobre hielo que se disputan en el circuito andorrano de Grandvalira. Lo hacen al volante de su Peugeot Evo III-Tot Car Sport, con el que Ribalta se ha encaramado hasta la tercera plaza de la general de 4RM, después de las dos primeras pruebas.

En la segunda carrera de las GSeries BPA 2012, se vio la victoria de un extraordinario Marc Gutiérrez (Citroën C4 Evo II), acompañado en el podio por Ferran Font (Ford RS G) y David Arroyo (Peugeot Evo II).

Jordi Gené emprenderá la próxima temporada una nueva aventura en Suecia, de la mano del equipo Biogas.se con el objetivo de ganar el campeonato sueco de turismos STCC 2012. El sabadellense contará con la ayuda técnica de Seat Sport y el departamento de Volkswagen que dirige Kriss Nissen.

Pilotará un Volkswagen Sirocco y con el cartel de favorito. El mayor de la saga Gené asegura que «será tremendamente divertido e interesante competir en los circuitos de Suecia y mi principal objetivo esta temporada será ganar el campeonato».

Asegura haber «seguido atentamente el STCC» y no tiene ninguna duda de que «el nivel de coches y pilotos es muy parecido al del mundial y trabajar para una marca como Volkswagen y un equipo como Biogas.se es realmente un gran reto».

Miki Monràs fue el más rápido en la primera jornada de entrenamientos de la F2 celebrada ayer en el Circuit de Catalunya. El piloto del Paddock Bulevard fue seguido por el rumano Marinescu y del francés Jousse. Pensando ya en el campeonato de 2012, un total de 18 pilotos se citaron en Montmeló para iniciar el trabajo de pretemporada. Monràs se mostró intratable en esta primera jornada de invierno, con un crono de 1’35”950 marcado en la sesión matinal que nadie pudo mejorar durante el resto de la intensa jornada La presencia de Miki en estos test, confirma su decisión de competir, por segundo año consecutivo, en el Mundial de F2 creada por el ex piloto de F1 Jonathan Palmer, que se disputa con chasis fabricados por Williams y motor Audi turbo que rinden hasta 500 CV