Motor Sabadell

Primera cita con las WSK Euro Series para el sabadellense Alex Carbonell, disputada en el circuito de Sarno en Nápoles (Italia), donde fue uno de los benjamines entre el centenar pilotos de la categoría KF3. Después de una crono y de tres días de tandas libres, Alex se disponía a afrontar las durísimas cinco tandas obligatorias de clasificación.  Tras ser 82º de la combinada, en la primera carrera sufrió un golpe que lo dejaba en la cola del grupo. En la segunda, firmó una meritoria 17ª plaza. En las tres restantes fue 24º, 19º y 25º. Todo ello le dejaba en la 77ª posición de la combinada final. La siguiente cita de las Euro Series será en Portimao (Portugal) dentro de un mes.

Josep Nicolás ‘Niko’ ha vuelto a casa, tras finalizar el raid Dakar,
por primera vez después de siete intentos fallidos. Este ‘héroe’
sabadellense califica su hazaña de «premio a mi constancia durante
todos estos años». Ha terminado como el tercer mejor español en coches.
En Motor Sabadell le hemos querido entrevistar a fondo para que nos
explique su aventura.

Aseguran que esta ha sido la edición más dura en toda la historia del Dakar.

Excepto las dos primeras etapas y la última, todas las especiales
eran larguísimas y muy duras, con medias de 10 o 15 Km/h. durante ¡200
kilómetros! En el ‘roadbook’ algunas zonas estaban marcadas como de
trial. Increíble.

Josep Nicolás ‘Niko’ ha vuelto a casa, tras finalizar el raid Dakar, por primera vez después de siete intentos fallidos. Este ‘héroe’ sabadellense califica su hazaña de «premio a mi constancia durante todos estos años». Ha terminado como el tercer mejor español en coches. En Motor Sabadell le hemos querido entrevistar a fondo para que nos explique su aventura.

Aseguran que esta ha sido la edición más dura en toda la historia del Dakar.

Excepto las dos primeras etapas y la última, todas las especiales eran larguísimas y muy duras, con medias de 10 o 15 Km/h. durante ¡200 kilómetros! En el ‘roadbook’ algunas zonas estaban marcadas como de trial. Increíble.

¿Cuántas horas calculas que has pasado al volante?

Josep Nicolás ‘Niko’ ha hecho historia, al convertirse en el primer sabadellense que finaliza el Dakar desde que se celebra en América. «No ha sido nada fácil, pero todo el sufrimiento ha valido la pena», declaró. En sus siete participaciones anteriores, Niko las ha visto de todos los colores, tanto en África como en Argentina y Chile. Paradójicamente, ha logrado finalizar la prueba automovilística más dura del planeta la edición considerada por la gran mayoría como la más difícil de la historia. Así lo demuestra que sólo llegasen a meta 55 de los 140 coches participantes; 94 de 170 motos; 41 de 67 camiones y 14 de 30 quads. Por parte española, en el apartado de coches sólo han logrado ‘sobrevivir’ cuatro equipos.

Josep Nicolás ‘Niko’ participará por octava vez en el Rally Dakar. Lo hará al volante de un Toyota Hilux preparado por Jatón y con el único objetivo de finalizar la prueba. Está más ilusionado que nunca. Le ha costado lo suyo, pero al final Niko ha logrado reunir el presupuesto suficiente como para reparar el todo terreno con el que sufrió un espectacular accidente hace dos años y poder estar de nuevo en la caravana dakariana. Será la octava vez y la séptima en el apartado de coches, tras la experiencia vivida en la anterior edición en camiones.

Josep Nicolás, conocido familiarmente como ‘Niko’ se ha propuesto tomar parte en la próxima edición del raid Dakar 2011, a los mandos de un Toyota Hilux. El experto automovilista sabadellense  ya ha iniciado gestiones para conseguir patrocinadores y afrontar así la que sería su octava participación consecutiva en esta mítica prueba de raids.

Niko se confiesa un ‘adicto’ al Dakar y, tras el paréntesis del año pasado en el que participó en el apartado de camiones, se ha propuesto volver a correr con un 4x4. Con ese propósito, ha reparado su Toyota Hilux con el que hace dos ediciones se vio obligado a abandonar de forma prematura, tras ser embestido por detrás por un camión que también participaba en la carrera.