Motor Sabadell

Peugeot ha anunciado por sorpresa la suspensión de su programa de competición, renunciando a participar en las 24 horas Le Mans. Uno de los grandes perjudicados ha sido el piloto sabadellense Marc Gené que ve «tremendamente difícil» encontrar un volante a estas alturas.

La decisión tomada por la cúpula de Peugeot amparándose en «el contexto de la actual situación económica en Europa» cogió por sorpresa al propios y extraños, ya que el equipo llevaba trabajando desde septiembre para llegar en condiciones la mítica prueba de resistencia que se celebrará en junio.Marc Gené no dudaba en calificar la noticia de «muy inesperada» y recordaba que «yo ya había renovado mi contrato para este año».

En su quinta participación consecutiva, Marc Gené no pudo repetir el triunfo de 2009 y debió conformarse con la cuarta plaza en las 24 horas de Le Mans más igualadas que se recuerdan. Un accidente de su compañero Alex Wurz cuando apenas faltaban 5 horas para el final, acabría arruinando todas las posibilidades del piloto sabadellense, no ya de lograr la victoria, sino también de subir al podio.

Marc Gené afronta este fin de semana su quinta participación consecutiva en las míticas 24 horas de Le Mans, al volante de un Peugeot 908. El automovilsita sabadellense, ganador de la prueba hace dos años, partirá mañana tarde (15 h.) desde la tercera fila de la parrilla.

En los entrenamientos oficiales más ajustados que se recuerdan, Audi ganó el pulso a Peugeot. Dos R18 TDI saldrán desde la primera fila de la 79ª edición de las 24 Horas de Le Mans. El Peugeot 908 del sabadellense Marc Gené,  el británico Anthony Davidson y el austríaco Alexander Wurz arrancará desde la tercera fila, tras marcar el sexto mejor tiempo. Por delante, dos Peugeot y el Audi pilotado por el ocho veces ganador de la prueba, el danés Tom Kristensen.

Hoy arrancan las 24 horas de Le Mans con la disputa de los primeros entrenamientos. En la parrilla de salida, por quinto año consecutivo, estará el sabadellense Marc Gené como piloto oficial del equipo Peugeot. Su deseo es repetir el triunfo de 2009 y que le convirtió en el primer español en conseguirlo.

Antes de partir hacia Le Mans, Marc se mostraba motivado: «Estoy muy ilusionado puesto que es la carrera más especial y con más prestigio del mundo. Cada día de la semana de Le Mans es especial, desde las verificaciones hasta los entrenamientos libres, oficiales y evidentemente la carrera».

El nuevo Peugeot 308 estrena un nuevo diseño, integra la innovadora tecnología micro-híbrida e-HDi, y optimiza sus consumos y sus emisiones, ahora a partir de 98 g/km CO2. Con sus nuevas líneas, el Peugeot 308 integra, de manera sutil, los últimos códigos de diseño de la Marca y busca una mayor comunión entre estética y mecánica. El aspecto de las tres carrocerías (Berlina, CC y SW) evoluciona hacia una elegancia más tecnológica, lo que se plasma en la presencia de faros delanteros LED y guías de luz. El dinamismo y la emoción se mantienen en los genes del 308, en especial en su frontal, más personal con los nuevos faros de xenón con sombreado en color titanio o en la exclusividad de la versión GTI con carrocería berlina.
 

Ya es oficial que Marc Paradell disputará la próxima edición del Volant RACC que arrancará el próximo 14 de mayo con el Criterium Berguedà y constará de un total de siete pruebas, cuatro de ellas de asfalto y las otras tres de tierra. El piloto local correrá a los mandos de su Peugeot 107 (foto) que estrenará copiloto en la persona de Luka Larrosa, joven pero con gran experiencia tanto en el Campeonato de Catalunya como en el de España que sustituirá a Xavi Marín. El objetivo del nuevo tándem será «luchar regularmente por el podio, aunque no será nada fácil», explica un ilusionado Paradell.

Calendario del Volant Racc 2011:

14/05/2011 Criterium Berguedà (asfalto)

11/06/2011 Ral·li Girona (asfalto)

02/07/2011 Ral·li Osona (asfalto)

El danés Tom Kristensen terminó siendo el piloto más rápido en la jornada de pruebas para las 24 Horas de Le Mans celebrada este domingo en el mítico trazado galo al volante del nuevo Audi R18. El mejor Peugeot, pilotado por Sarrazin, se quedó a solo dos décimas de segundos. El sabadellense Marc Gené tuvo que conformarse con el séptimo mejor registro. A Peugeot aun le queda mucho trabajo por delante, cuando sólo falta mes y medio para la gran cita.