Motor Sabadell

Josep Nicolás ‘Niko’ ha vuelto a casa, tras finalizar el raid Dakar,
por primera vez después de siete intentos fallidos. Este ‘héroe’
sabadellense califica su hazaña de «premio a mi constancia durante
todos estos años». Ha terminado como el tercer mejor español en coches.
En Motor Sabadell le hemos querido entrevistar a fondo para que nos
explique su aventura.

Aseguran que esta ha sido la edición más dura en toda la historia del Dakar.

Excepto las dos primeras etapas y la última, todas las especiales
eran larguísimas y muy duras, con medias de 10 o 15 Km/h. durante ¡200
kilómetros! En el ‘roadbook’ algunas zonas estaban marcadas como de
trial. Increíble.

Josep Nicolás ‘Niko’ ha vuelto a casa, tras finalizar el raid Dakar, por primera vez después de siete intentos fallidos. Este ‘héroe’ sabadellense califica su hazaña de «premio a mi constancia durante todos estos años». Ha terminado como el tercer mejor español en coches. En Motor Sabadell le hemos querido entrevistar a fondo para que nos explique su aventura.

Aseguran que esta ha sido la edición más dura en toda la historia del Dakar.

Excepto las dos primeras etapas y la última, todas las especiales eran larguísimas y muy duras, con medias de 10 o 15 Km/h. durante ¡200 kilómetros! En el ‘roadbook’ algunas zonas estaban marcadas como de trial. Increíble.

¿Cuántas horas calculas que has pasado al volante?

Josep Nicolás ‘Niko’ participará por octava vez en el Rally Dakar. Lo hará al volante de un Toyota Hilux preparado por Jatón y con el único objetivo de finalizar la prueba. Está más ilusionado que nunca. Le ha costado lo suyo, pero al final Niko ha logrado reunir el presupuesto suficiente como para reparar el todo terreno con el que sufrió un espectacular accidente hace dos años y poder estar de nuevo en la caravana dakariana. Será la octava vez y la séptima en el apartado de coches, tras la experiencia vivida en la anterior edición en camiones.

Josep Nicolás, conocido familiarmente como ‘Niko’ se ha propuesto tomar parte en la próxima edición del raid Dakar 2011, a los mandos de un Toyota Hilux. El experto automovilista sabadellense  ya ha iniciado gestiones para conseguir patrocinadores y afrontar así la que sería su octava participación consecutiva en esta mítica prueba de raids.

Niko se confiesa un ‘adicto’ al Dakar y, tras el paréntesis del año pasado en el que participó en el apartado de camiones, se ha propuesto volver a correr con un 4x4. Con ese propósito, ha reparado su Toyota Hilux con el que hace dos ediciones se vio obligado a abandonar de forma prematura, tras ser embestido por detrás por un camión que también participaba en la carrera.

El día 28, Josep Nicolás ‘Niko’ volará hacia Buenos Aires para tomar parte en el Rally Dakar 2010 por Argentina y Chile. El sabadellense debutará en el apartado de camiones, aunque está más convencido que nunca de poder finalizar esta durísima carrera. Patrocinado por Transports i Excavacions Ribera y Bar Restaurant Tramuntana de Sant Quirze, se ha enrolado en una nueva aventura junto al experto piloto andorrano Jordi Ginestà y al mecánico argentino Ignacio Santamaría. Los tres viajarán a bordo de un espectacular camión Mercedes 2635 6x6 de 450 CV, fletado por 4W Jatón Racing para competir en la categoría T4 y realizar la asistencia a los dos 4x4 de Toyota España y Mercedes Argentina.

Josep Nicolás ‘Niko’ tomará parte, por séptimo año consecutivo, en el rally Dakar. La gran novedad es que en esta ocasión correrá con un camión en la categoría T4, junto al andorrano Jordi Ginestà y al argentino Ignacio Santamaría. Su vehículo será un Mercedes 6x6 con el que asistirán a dos todo terreno de Toyota España y Mercedes Argentina.

Después de intentarlo en seis ocasiones con diversos vehículos 4x4, Niko se aventurará a afrontar el raid Dakar 2010 Argentina - Chile a los mandos de un camión Mercedes 2635 6x6, capaz de desarrollar la friolera de 450 caballos de potencia.

Josep Nicolás ‘Niko’ podría aceptar una oferta para participar en el Dakar 2010, de nuevo por tierras argentinas y chilenas. El experto automovilista sabadellense medita la posibilidad de formar parte de la estructura de un equipo del preparador argentino Jatón, con sede en el Vallès.

Cabe recordar que Niko no tuvo más remedio que abandonar de forma prematura en la anterior edición, cuando su todo terreno Toyota fue embestido por detrás por un camión que también participaba en la carrera. El denso polvo del camino pudo ser el causante de que el conductor del vehículo pesado no viera el coche del sabadellense.

Por fortuna todo se quedó en un susto y tanto Nicolás como su copiloto Ñaki Bosch salieron ilesos, aunque su 4x4 quedó hecho trizas y todavía estar por reparar.