Motor Sabadell

Carles Berange y Francesc Urpí acaban de regresar del XV Rallye Montecarlo Histórico de regularidad, en el que han conseguido finalizar 88º scratch y 4º de clase al volante de su Porsche 356 SC del año 1964.

En su 15ª edición, la prueba organizada por el ‘Automobile Club de Monaco’  reunió la friolera de 309 participantes, cifra que confirma su condición de la más emblemática y prestigiosa de la especialidad.

Como manda la tradición, la competición se desarrolló bajo unas condiciones extremas, con nieve, viento y temperaturas bajo cero, circunstancia que provocó un total de 75 abandonos.

El Motor Club Sabadell ha confirmado que la octava edición del Ral.li de la Llana se celebrará el 25 de febrero y en formato de una única jornada. La prueba volverá a servir de pistoletazo de salida para el Campionat de Catalunya de Regularitat i Moto Rally Clàssic que estará compuesto por 8 citas, a celebrar de febrero a noviembre.

Según ha avanzado la propia organización, el Ral·li de la Llana Trofeu Autosi constará un total de 375 kilómetros de recorrido, con 175 de ellos de tramos de regularidad. Aunque hasta el 20 de febrero no se hará público el recorrido, aseguran que todas las especiales tendrán entre 6 y 25 Km. y se desarrollarán por la comarca del Vallès y alrededores. La salida volverá a instalarse en pleno Eix Macià.

La séptima edición del Ral.li de la Llana - Trofeu Autosí pasará a la historia como la de mayor número de participantes y la primera en la que el podio fue monopolizado por la escudería local. El Parc Catalunya fue una fiesta del motor el sábado al mediodía. Cientos de aficionados se dieron cita para contemplar con admiración la caravana de 140 vehículos que tomaron parte en el rally de regularidad, con más de 300 kilómetros por delante, 157,05 de los cuales eran de competición, divididos en dos secciones durante toda la jornada, con parada obligatoria a almorzar en Castellbisbal. (GALERÍA DE FOTOS)

El Motor Club Sabadell organizará, por séptimo año consecutivo, el Ral.li de la Llana, prueba de regularidad en la que tomarán parte más de un centenar de vehículos matriculados entre 1961 y 1983. La entidad organizadora optó  por cambiar de formato esta prueba y reducirla a una única jornada, en lugar de dos como era tradición, para abaratar así el precio de la inscripción y adaptarse a los tiempos de crisis. Pues bien, la decisión fue acertada como demuestra que se hayan visto desbordados ante el alud de inscripciones.

El Motor Club Sabadell, entidad organizadora del VII Ral.li de la Llana - Trofeu Autosí, ha desvelado los tramos de esta prueba de regularidad que se celebrará el sábado en Sabadell y alrededores.En el Parc Catalunya, desde las 9 de la mañana comenzarán las verificaciones en el Hotel Sabadell. La salida del primer participante desde el podio sobre el lago del Eix Macià está programda para las 12 horas.

La séptima edición del  Ral·li de la Llana Trofeu Autosi estrenará formato el próximo 26 de febrero, fecha elegida para celebrar la prueba que inaugurará el Campeonato “Clàssic Regularitat” y el “Motorally Clàssic”. De nuevo, el Eix Macià será el escenario elegido por el Motor Club Sabadell para situar el podio de salida y el parque cerrado. Los vehículos clásicos de entre los años 1950 y 1983 volverán a desfilar sobre el puente del lago.

Se disputó este fin de semana una nueva edición del Ral.li d'Andorra, la 39ena con presencia de tres equipos del Motor Club Sabadell, los locales Sergi Giralt y Joan Corbera con un VW Golf Mk1, Miquel Revuelto y Mariana Casas, debutante en este rally con un Seat 127 y el equipo de St Cugat formado por Alberto Sanchís y Laia Casino con un Audi Quattro. Fue un ral.li como los de antes, con 10 tramos cronometrados divididos en dos secciones, con la mitad de ellos disputados de noche. Ordino fue el centro neurálgico del ral.li.