Motor Sabadell

Jordi Gené ha comenzado con fuerza el Mundial de turismos (WTCC) de 2010, al conseguir una segunda plaza en Cutitiba (Brasil). El sabadellense ha presentado sus credenciales para  luchar por el título, tras estrenarse con su Seat León TDi del equipo SR-Sport. Lástima que en la primera carrera, disputada bajo la lluvia, sufriera dos percances que le retrasaron desde la segunda posición que ocupaba en parrilla, hasta la séptima. A pesar de todo, Gené es quinto con 24 puntos, por los 37 del líder Gabriele Tarquini. "Es fantástico puntuar aquí — dijo el piloto de Sabadell—. Estaba decepcionado por haber sufrido dos salidas de pista en la primera carrera, pero en la segunda era muy consciente de que necesitaba no cometer ningún fallo".

La gama SEAT León y Altea han incorporado a su oferta nuevas motorizaciones en las gamas León y Altea. En la gama León se introduce el motor 1.2 TSI de 105 CV en el acabado Reference en sustitución del motor 1.6 de 102 CV. Esta mecánica de cuatro cilindros con un cubicaje de 1.197 cm3 opera con inyección directa y un turbocompresor con intercooler, presentando un par máximo de 175 Nm entre 1.550 y 4.100 rpm.

Está confirmado. Jordi Gené estará en la parrilla de salida del Mundial de turismos 2010 (WTCC) al volante de su Seat León TDi. El sabadellense se ha enrolado en las filas del SR-Sport y el próximo fin de semana debutará en el trazado brasileño de Curitiba. "Tengo muchas ganas de hacerlo bien y mantengo la ilusión del primer Mundial. Quiero pensar que estaré luchando en cabeza todas las pruebas, pero deberé esperar a la dos primeras carreras para ver nuestras auténticas posibilidades", declaró antes de partir a Brasil.

SEAT ha presentado en el Salón de Ginebra el IBE Concept, un deportivo para la era eléctrica que muestra los rasgos de diseño que caracterizarán los futuros modelos de la marca española. Se trata de un vehículo urbano, compacto y deportivo que ofrece el sistema de propulsión eléctrico junto a un diseño fascinante. Además, en la ciudad helvética SEAT también ha mostrado la versión definitiva del Ibiza ST, la nueva carrocería familiar del Ibiza que estará en el mercado antes del próximo verano.
 

La gama Seat Ibiza tendrá por primera vez una versión familiar, denominada ST que verá la luz en el Salón de Ginebra. Desde la marca de Martorell, informan que podrá elegirse entre seis motores distintos, entre ellos los nuevos 1.2 TSI de 105 CV y 1.2 TDI de 75 CV “common rail”. Mide 4,23 metros de longitud y presume de un amplio maletero con una capacidad mínima de 430 litros, ampliables con los asientos traseros abatidos.
 

El SEAT Ibiza FR amplía su oferta de propulsores con la llegada del motor 2.0 TDI de 143 CV (105 kW) con sistema “common rail” y con filtro de partículas DPF, convirtiendo al Ibiza en el primer modelo del Grupo VW que utiliza el propulsor 2.0 TDI en esta plataforma, y erigiéndose además como el Diesel más potente de su segmento. Además, presume de unas emisiones de sólo 119 g/km con unas prestaciones excelentes. Su precio es inferior a  los 20.000 euros.
 

Jordi Gené confía en estar el próximo 7 de marzo en la parrilla de salida de la prueba inaugural del Mundial de turismos WTCC 2010 al volante de un Seat semioficial. El piloto de Sabadell está en negociaciones con varios patrocinadores que le permitirían completar el presupuesto que pide Seat Sport para cederle uno de sus coches campeones del mundo los dos últimos años. "Es una opción probable y estamos trabajando en ello", reconoció.