Motor Sabadell

El futuro de Jordi Gené en el Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC) está en el aire, después de que Seat Sport haya anunciado que no seguirá compitiendo en 2010 con su equipo oficial. Aun así, existe la hipotesi de que el experto piloto sabadellense siga vinculado a la marca de Martorell y pilote uno de sus coches de forma privada.

"Tras conseguir todos sus objetivos en el Campeonato del Mundo de Turismos, Seat reorienta en 2010 su actividad en competición", señaló la marca en un comunicado. En el mismo documento, anuncia que "no seguirá compitiendo con su equipo oficial en el WTCC" y que Seat Sport "centrará su actividad en el apoyo a todos los clientes de la marca que toman parte en diversos campeonatos, desde el Mundial de Turismos en la categoría de independientes, hasta los diversos campeonatos nacionales, pasando por la Seat León Eurocup y la Supercopa SEAT León que en 2010 se disputará en más países".

Según Seat, este "cambio de estrategia significa el cierre de una etapa, pero no de su presencia en competición, con la satisfacción de haber superado sobradamente los objetivos que la marca se había propuesto en su regreso a la competición internacional".

En este periodo, la marca ha logrado 30 victorias y dos campeonatos en el Mundial de Turismos. Además, entró en la historia de este deporte con el primer triunfo de un coche con motor diesel en un Mundial de circuitos, gracias al León TDI WTCC creado y desarrollado en la sede de Seat, en Martorell.

"El objetivo de SEAT Sport a partir de este momento será ofrecer el máximo apoyo a todos los pilotos que han confiado en el León TDI WTCC, León FSI WTCC con motor de gasolina y el León Supercopa/Eurocup para participar en todo tipo de campeonatos, desde la velocidad a la resistencia. La evolución técnica que SEAT Sport continuará desarrollando desde Martorell les permitirá a todos ellos seguir luchando por victorias y títulos", agrega la empresa.

En este sentido, varios rumores apuntan que Seat mantendrá a tres de sus coches en la parrilla del WTCC del próximo año, de forma privada pero con apoyo de la marca. Uno de los tres sería pilotado por Jordi Gené, sin duda hombre de gran peso en la firma de Martorell, y los otros dos podrían ser para Tiago Monteiro y el actual campeón Gabriele Tarquini.

La retirada de Seat deja de momento a Chevrolet y al equipo ruso Lada como las escuadras con mayores vehículos en el WTCC, ya que a inicios de diciembre, BMW anunció el recorte de su programa de competencia a solo dos vehículos.

De esta forma, SEAT se une a Honda, BMW, Toyota, Suzuki y Subaru para dejar una de las tres series mundiales dirigidas por la FIA.