Motor Sabadell

El Motor Club Sabadell organizará, por séptimo año consecutivo, el Ral.li de la Llana, prueba de regularidad en la que tomarán parte más de un centenar de vehículos matriculados entre 1961 y 1983. La entidad organizadora optó  por cambiar de formato esta prueba y reducirla a una única jornada, en lugar de dos como era tradición, para abaratar así el precio de la inscripción y adaptarse a los tiempos de crisis. Pues bien, la decisión fue acertada como demuestra que se hayan visto desbordados ante el alud de inscripciones.

El Motor Club Sabadell que preside Carles Aluju ha tenido que cerrar la inscripción dos semanas antes de lo previsto, después de ampliar las 120 plazas previstas hasta 132 coches y 5 equipos de motos. Incluso hay una lista de espera, por si se produce alguna baja de última hora.

La prueba servirá para inaugural el Campeonato “Clàssic Regularitat” y el “Motorally Clàssic”. Los inscritos se dividirán en cinco categorías, en función de la época en la que estén matriculados, aunque siempre entre el 1 de enero de 1961 y el 31 de diciembre de 1983.

Modelos de museo

Será una magnífica ocasión de recordar el pasado, contemplando estas máquinas que hace décadas circulaban por nuestras calles. Nos referimos a modelos como los Seat 600, 124, 128, 131 y 1430; Simca 1200, Renault, 5, 8 y  12; Mini Morris, Volskwagen Escarabajo, Talbot Samba,  Opel Kadett, Ford Sierra, Escort y Capri, FIAT 124 Spider, Autobianchi etc. Pero también habrá otros más exclusivos en su época, como varios Porsche, BMW, Alfa Romeo, Audi o Lancia. Por descontado, no faltarán algunas motos de museo de la marca Vespa, Montesa o Bultaco.

Todos ellos estarán el sábado en el Parc Catalunya, desde las 9 de la mañana para pasar las verificaciones en el Hotel Sabadell. La salida del primer participante desde el podio sobre el lago del Eix Macià está programada para las 12 horas. Uno a uno irán desfilando para afrontar los 317,15 kilómetros del rally divididos en dos secciones, con 157,05 especiales de regularidad. La primera sección llevará a todos los participantes hasta la localidad de Sant Feliu de Codines y hasta la primera especial del día, ‘El Farell’, de 6,43 Km. Después se dirigirán a ‘Sant Miquel del Fai’, de 16,63 Km., en una primera zona muy estrecha y revirada.

‘Castellterçol-Navarcles’ (Premio Sony Gallery), con 34,60 Km., será la especial más larga de esta sección, continuando con ‘Rellinars’ (19,50 Km.), y ‘Viladecavalls-Olesa’ (7,04).

Después de un reagrupamiento con almuerzo incluido en Castellbisbal hacia las 17:00, la prueba seguirá con la disputa de la segunda sección con estos tramos: “El Suru” (5,92 Km.), ‘Rellinars-2’ (en sentido inverso) de 19,35 Km., ‘Vacarisses’ (5,89 Km.), y ‘Vacarisses-Viladecavalls’ (7,55).

Atractivo tramo final

La organización del Motor Club Sabadell ha previsto un final de Rallye de lo más atractivo, con el tramo especial más largo de toda la prueba, el ‘Matadepera–Castellar’ (Memorial Toni Serra), con 35,45 Km, llegando cerca de la localidad de Talamanca. El primer vehículo tiene prevista su llegada al parque cerrado de Sabadell a las 20,30 horas y el último alrededor de las 22,30.

Cabe recordar que no se trata de un rally de velocidad, sino que los participantes deben realizar un recorrido en un tiempo lo más cercano posible al establecido por los organizadores, respetando en todo momento las normas de circulación y siempre en tráfico abierto. Por lo tanto, si el sábado ven pasar alguno de estos modelos no crean que se trata de una de aquellas divertidas carreras de la serie de dibujos animados ‘Los autos locos’ o de la película ‘La carrera del siglo’, aunque alguno de los participantes sea contemporáneo.

El Ral.li de la Llana - Trofeu Autosí tuvo su primer prolegómeno el pasado viernes en el local musical Lola Café de la Zona Hermética, donde se presentó la prueba en sociedad y se expusieron varios vehículos, para ir abriendo el apetito automovilístico.