Motor Sabadell

El flamante Coche del Año en España 2010 ha irrumpido en el mercado con mucha fuerza. Sus armas son un atractivo diseño, lo último en tecnología y equipamiento y precios competitivos. La experiencia de Opel en el segmento de los compactos se remonta a 1936 con el lanzamiento del Kadett. Desde entonces, 10 son las generaciones de estos vehículos dentro de la marca germana y 22 millones de ventas en todo el planeta. Su última apuesta es segura. Se trata del Astra, que en pocos meses está superando todas las previsiones de ventas de manera espectacular. El modelo tiene poco que ver con el que reemplaza tras casi 6 años de vida. El resultado es un han logrado un producto seguro, práctico, confortable y deportivo.
 
Presume de un diseño moderno y en clara consonancia con el Insignia, del que cautiva su afilado frontal, su prominente trasera y sus llamativos grupos óptimos, con luces diurnas aladas. En el interior es donde más se aprecia que ha crecido hasta alcanzar los 4,42 metros de longitud. Su distancia entre ejes también es mayor, concretamente 71 mm., lo que le sitúa justo a medio camino entre el Corsa y el Insignia.
 
Ello se traduce en más espacio interior, sobretodo en las plazas traseras. Al volante, la percepción es de deportividad y elegancia. La posición del conductor es confortable y adaptable gracias a los múltiples reglajes y todos los instrumentos están muy a mano.
 
En el habitáculo llama la atención la gran cantidad de huecos porta objetos que representan la friolera de 25 litros adicionales, incluido un cajón bajo el asiento del acompañante.
 
La gama consta de 4 motores de gasolina, que van desde 100 hasta 180 CV y otros 4 diesel de 85 hasta 160 CV. En gasolina destaca el nuevo motor de 1.4 l turbo, que obtiene una potencia de 140 CV, equivalente al antiguo motor de 1.8 l en potencia, pero con un consumo de tan sólo 5,9 l/100 km y con unas emisiones de 129 gr/km de CO2.
 
La gran estrella diesel es el 2.0 CDTi, heredado del Insignia, que desarrolla 160 CV y combina un elevado par motor con un moderado consumo de tan sólo 4,9 l/100 Km. Esta motorización, así como la 1.6 Turbo de 180 CV, pueden ir asociadas con una eficiente caja de cambios automática de 6 velocidades.
 
El comportamiento es más que convincente, en buena parte porque chasis y suspensiones ha sido mejorados para acentuar su confort sin penalizar el dinamismo en absoluto.
Los precios de la gama son altamente competitivos, oscilando entre 15.700 y 24.100 euros. Con Plan 2000E y campaña promocional, hay un Astra en el mercado por 13.500 euros.