Motor Sabadell

Tras el fenómeno que representó el lanzamiento del Qashqai, Nissan hace una nueva e interesante propuesta en forma de variante de mayor tamaño para potenciar su carácter familiar con una tercera fila de asientos escamoteable bajo el piso del maletero. Mide más de 4,5 metros, incrementa su maletero hasta los 550 litros y se ofrece en cuatro mecánicas distintas, dos diesel y dos gasolina.

Desde su inicio de comercialización en marzo de 2007, el Nissan Qashqai ha superado todas las previsiones. Se convirtió en es el modelo de más rápido crecimiento en toda la historia de Nissan en Europa hasta el punto que obligó a implantar, desde julio de 2008, un tercer turno en la fábrica de Nissan Motor Manufacturing UK para poder satisfacer la elevada demanda. Su éxito se basa en su diseño, espacio interior y comportamiento dinámico que lo convierten en una opción ideal para quien busca un turismo compacto, un todo camino e incluso un monovolúmen.

Pues bien, ahora esas ventajas se ven incrementadas con el modelo Qashqai+2 que mantiene el mismo espíritu, pero ofreciendo más polivalencia si cabe, gracias a dos asientos añadidos en una tercera fila totalmente escamoteable bajo el piso del maletero.

Es 211 mm. más (hasta 4,526 metros) y 38 mm. más alto (hasta 1,643 metros) que el original y con una distancia entre ejes aumentada en 135 mm (hasta 2,765 metros) ha sido diseñado para proporcionar más espacio interior y una mayor practicidad. Así, sobresale que el espacio libre para la cabeza haya aumentado en 10 mm. y el espacio para las rodillas sea 15 mm. mayor.

Diseñados para niños o adultos de hasta 1,60 metros de altura, los respaldos de los asientos de la tercera fila disponen de siete posiciones de reclinación para asegurar el confort de sus ocupantes, mientras que la banqueta central de tres asientos es corredera hacia delante y hacia atrás para facilitar el acceso a la tercera fila con un desplazamiento de 240 mm y su respaldo puede plegarse en tres partes en proporción 40/20/40.

La tercera fila de asientos puede escamotearse bajo el piso del maletero cuando no se utiliza. Cuando está plegada, el espacio de maletero es de 550 litros, lo que supone un aumento de 140 litros respecto al Qashqai original. La segunda fila es abatible.

Los cambios exteriores incluyen nuevas puertas delanteras y traseras, cristales laterales distintos, un nuevo portón y una parrilla rediseñada. Un gran techo panorámico 14 centímetros más largo que el del cinco plazas forma parte del equipamiento de serie.

El 7 plazas se distingue en el portón trasero por su luneta menos inclinada. El parachoques se ha rediseñado y, en el frontal, exhibe una rejilla delantera exclusiva, más brillante. Además, dispone de serie de un techo panorámico de cristal-

Al igual que su hermano pequeño, puede elegirse entre tracción delantera o tracción integral con el sistema All Mode 4x4 de Nissan. En cuanto a motorizaciones, están disponibles dos gasolina de 1,6 y 2.0 litros y dos diesel 1.5 y 2.0 dCi con potencias comprendidas entre los 115 y los 140 CV en gasolina y los 106 y los 150 CV en diesel.

Las opciones de transmisión incluyen cajas de cambios manuales de cinco velocidades (1.6 gasolina), de seis velocidades (2.0 gasolina y ambos diesel), automática de seis velocidades (2.0 dCi 4WD) y, en exclusiva en el segmento, una caja de cambios CVT, opcional en el 2.0 gasolina 4WD que permite elegir entre un suave modo automático o una conducción en modo secuencial con seis relaciones pre-fijadas.

Se ofrecen tres niveles muy completos de equipamiento Visia, Tekna y Acenta y los precios oscilan entre los 20.900 y los 32.500 euros.