Motor Sabadell

El ‘mediano’ de la familia de todo terrenos de BMW se ha puesto al día con atractivas mejoras, como mayores dimensiones, nuevos motores y más equipamiento.
 
De entrada, la última versión del X3 destaca por medir 8 centímetros más de longitud (4,65 metros frente a 4,57), 3 centímetros en anchura y uno de altura libre con respecto al suelo (21 centímetros), mientras que la altura total ha disminuido 1,3 centímetros.
 
Estas nuevas cotas le permiten ganar espacio en el habitáculo, especialmente en las plazas traseras, más anchas y confortables. Asimismo, el maletero ve aumentada su capacidad en un 15%, es decir, unos 70 litros.
 
Respecto al equipamiento destacan atractivas novedades como la suspensión adaptativa («Dynamic Drive Control») o el diferencial trasero activo («Dynamic Performance Control»).
 
También son nuevos en el X3 el sistema de proyección de información sobre el parabrisas («Head Up Display») y el dispositivo de visión mediante tres cámaras («Top View»), así como la opción de cambio de luces automático.
 
Otro aspecto a tener muy en cuenta es que todas las versiones son de tracción total (xDrive), incorporan de serie ‘Start&Stop’, seis airbags, control de estabilidad, climatizador de dos zonas, freno de estacionamiento eléctrico y una pantalla en color de 8,8” en la parte alta del salpicadero, entre otros elementos.
 
La nueva gama queda configurada por tres motores diesel (20d de 184 CV, 30d de 258 y 35d de 313) y tres de gasolina (20i de 184 CV, 28i de 258 y 35i de 306 CV). Pueden ir asociadas a dos cajas de cambio, una manual de 6 velocidades y la eficaz automática de 8.
 
La versión de nuestra prueba fue la 3 litros diesel de 258 CV, con transmisión automática. Alcanza los 230 Km/h. de punta, acelera de 0 a 100 Km/h. en apenas 6,2 segundos y consume una media de 6 litros a los 100 Km., lo que teniendo en cuenta su depósito de 67 litros, le otorga una autonomía aproximada de 1.115 kilómetros.
 
El X3 se trata de una magnífica opción para quien busca un todo terreno premium atractivo, práctico y confortable, ya que ha ganado enteros gracias a la nueva suspensión del eje delantero. Los precios parten desde los 41.900 euros.