Motor Sabadell

Toyota lanza el nuevo Auris 2010 que incorpora el único motor híbrido combinado del segmento C. Su lanzamiento es el primer paso en el despliegue del sistema Hybrid Synergy Drive® a toda la gama de modelos Toyota para la década de 2020.0. El modelo ofrece máxima potencia del sistema híbrido de 136 CV DIN, con un rendimiento comparable a cualquier motor convencional de gasolina o diesel de 2.0 litros, capaz de garantizar un ahorro de combustible y emisiones de CO 2 líderes en su categoría: 3,8 l/100 km y 89 g/km.
 
El motor del nuevo Auris híbrido ofrece cuatro modos de conducción, incluidos EV, ECO y POWER seleccionables por el conductor. Además presume de un diseño exterior aerodinámico, específico para híbridos, y características interiores únicas. Otro de sus puntos fuertes son los bajos costes asociados, con los menores impuestos por CO 2   y combustible del segmento C, y costes de mantenimiento muy reducidos.
 
El Auris HSD introduce la tecnología Hybrid Synergy Drive® en un modelo para el gran público de la gama Toyota. Este nuevo cinco puertas está equipado con el único motor híbrido combinado en  el competitivo segmento C.
 
Como    reflejo    del liderazgo medioambiental de    Toyota en el camino hacia la movilidad sostenible, el sistema Hybrid Synergy Drive® se  sitúa como la tecnología central aplicable a todos los modelos en el    futuro. El lanzamiento    del Auris HSD supone el primer paso en el despliegue de la tecnología híbrida combinada de Toyota en toda la gama de modelos europeos de la compañía.
 
Toyota lanzará    en todo    el mundo unos    10 nuevos modelos híbrido a principios de la década de 2010, y para 2020, la empresa tiene previsto ofrecer en todos los modelos una versión con sistema  Hybrid Synergy Drive®.
 
El sistema ha    sido diseñado específicamente para que se pueda adaptar fácilmente para su uso en vehículos totalmente eléctricos y de pila de hidrógeno.
 
El lanzamiento del Auris HSD completa    la gama    revisada del modelo Auris 2010, que ofrece mejoras destacables en el estilo y la calidad  interior. La gama 2010 proporciona además una experiencia de    conducción más refinada y una    mayor    selección de motores eficientes Toyota Optimal Drive.     
 
La introducción del sistema HSD en la gama Auris 2010 la hace única en el segmento C. Se trata del primer modelo en ofrecer la posibilidad de motor de gasolina, diesel o híbrido combinado, para  adaptarse a las necesidades de todos los clientes.
 
Diseñado exclusivamente para el mercado europeo y fabricado en Toyota Motor Manufacturing UK, el Auris HSD tiene un rendimiento sin igual entre los vehículos de su categoría. Su introducción permite redefinir la percepción que tienen los clientes de la     tecnología híbrida combinada.
 
Más allá de las ventajas del excepcional ahorro de combustible y las reducidas emisiones de CO 2 inherentes al sistema Hybrid Synergy Drive®, la utilidad cotidiana, el confort de conducción y el funcionamiento sorprendentemente silencioso del motor híbrido combinado de Toyota ofrecerán al cliente del Auris HSD una experiencia de conducción refinada y sofisticada, relajada y sin estrés, sin parangón en el segmento C.
 
Capaz    de funcionar    de forma independiente o en combinación, el motor de gasolina VVT-i de 1.8 litros y el motor eléctrico del sistema Hybrid Synergy Drive® generan una potencia máxima de 136 CV DIN, dotando al Auris HSD de un tiempo de aceleración de 11,4 segundos y una velocidad punta de 180 km/h, un rendimiento a la altura de cualquier vehículo convencional de gasolina o diesel de 2.0 litros.
 
Aún así, el Auris híbrido combinado presenta unas cifras de consumo de combustible líderes en su categoría, de tan sólo 3,8 l/100 km en el ciclo combinado de homologación europea, así como unas emisiones de CO  2 excepcionalmente bajas, de apenas 89 g/km, que minimizan los impuestos, un valor sin igual entre los demás vehículos del segmento C. Además, el Auris HSD genera unas emisiones de NO X considerablemente inferiores a las de vehículos diesel con prestaciones similares.
 
Por otra parte, cuando pasa al exclusivo modo EV, el Auris HSD genera cero emisiones de CO 2 y NOX, y puede recorrer hasta dos kilómetros a velocidades de hasta unos 50 km/h, en función de la carga de la batería y el tipo de conducción.
 
El diseño exterior del Auris HSD incorpora varios detalles de diseño exclusivos para mejorar el comportamiento aerodinámico del vehículo y la eficiencia de combustible de su motor Hybrid Synergy Drive®. El interior incorpora una instrumentación, un cambio de marchas y una tapicería específicos para modelos híbridos.     
El nuevo Auris HSD ofrece un valor excepcional para su precio.  El mejor nivel de emisiones de CO 2 de la categoría, junto con un importante ahorro de combustible en ciclo combinado, ofrece a los clientes unos importantes incentivos fiscales    en toda Europa, así como la exención del peaje de circulación por los centros de  algunas ciudades europeas, además de un coste de mantenimiento extraordinariamente bajo.