Motor Sabadell

Tradicionalmente, el Volkswagen Jetta estaba considerado como la versión de 4 puertas del Golf. Pero en su última generación, eso ya no es así, puesto que el modelo cuenta con una marcada personalidad propia. El nuevo Jetta es una curiosa mezcla entre Passat y Golf, aunque con rasgos propios que le convierten en una opción atractiva, por diseño, dimensiones y habitabilidad del habitáculo, sobretodo en las plazas traseras cuyo espacio para las piernas ha crecido la friolera de 6,7 centímetros, gracias al aumento de 9 cms. de su batalla para situarla en una generosa cota de 2,6 metros entre ejes.
 
Sus dimensiones son 1,45 metros de altura, 1,78 de ancho y una longitud de 4,64 metros que le acerca mucho al nuevo Passat (4,77 m) y lo aleja del Golf (4,20). Presume de un generoso maletero con una capacidad de carga de 510 litros, ampliable gracias a sus asientos abatibles en 40/60.
 
Amplia oferta de motores
 
Respecto a motorizaciones, se comercializa con los ahorradores y eficientes diésel 1.6 y 2.0 TDI Common-Rail de 105 y 140 CV, respectivamente, y con los gasolina TSI 1.2 de 105 CV, 1.4 de 122 y 160 CV, y el potente 2.0 de 200 CV. Los  tres últimos TSI acaban de añadirse a la familia.
 
El amplio abanico de mecánicas puede combinarse con caja de cambios manual o con la eficiente caja automática DSG de 6 o 7 marchas, según versiones.
 
La gama Jetta consta de dos acabados. El Advance incluye elementos como las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16, lunas antitérmicas ahumadas en verde, volante de cuero, aire acondicionado Climatic con filtro de polvo y polen, ordenador de a bordo y RCD 210 con MP3.
 
El acabado Sport, incorpora elementos como Climatronic bi-zona, faros antiniebla,  Media In MDI, llantas de aleación de 16 pulgadas, el Tempomat, volante multifunción en cuero, asientos deportivos y RCD 310 con MP3 y 8 altavoces.
 
La versión de nuestra prueba fue la 2.0 TDi Common Rail de 140 CV, asociada la transmisión automática DSG de 6 velocidades. Se trata de una mecánica suave, elástica y de excelentes prestaciones, como refleja que alcance una velocidad máxima de 208 Km/h., acelere de 0 a 100 en 9,5 segundos y apenas consuma 5,3 litros a los 100 Kms.
En definitiva, una opción muy interesante, incluso por su razonable precio, que ronda los 28.000 euros.