Motor Sabadell

Skoda apuesta en firme por ofrecer unos modelos originales y prácticos. Uno de ellos es el Yeti que, dos años después de su lanzamiento, ha sido mejorado en toda su gama. Motor Sabadell probó la versión 4x4 con motor de 2 litros TDi de 140 CV, una opción realmente interesante para quienes buscan un vehículo fuera de lo común no sólo en diseño, sino también en prestaciones.
 
Lejos de acobardarse ante la crisis, Skoda no ha dudado en potenciar su modelo Yeti, con la introducción de importantes mejoras de equipamiento de serie acompañadas por unos precios más competitivos. El acabado Ambition incorpora elementos importantes en su equipamiento de serie, como el volante multifunción de cuatro radios con control de radio y teléfono, la preinstalación de teléfono GSM II con bluetooth, el MaxiDot o la Radio Bolero con cargador frontal de 6 CD, MP3 , doble sintonizador, lector de tarjetas SD y pantalla táctil de 6,5 pulgadas.
 
Por otra parte, cabe destacar dos sistemas de ayuda a la conducción, como el Light Assistant, que incluye la función Day Light de iluminación diurna, el sensor de lluvia y el retrovisor interior fotosensible. A este paquete se añaden los retrovisores térmicos de ajuste eléctrico, que, en el caso del conductor, son antideslumbrantes y cuentan con luces de acceso.
 
Equipamiento de lujo
 
El acabado Experience también incrementa su dotación de serie mejorando su excelente relación calidad/precio. A las mejoras ya citadas para el modelo Ambition, este acabado añade los faros Bi-Xenon autodireccionales con lavafaros delanteros, los asientos totalmente en cuero, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y el sistema de Navegación Amundsen con pantalla táctil de 5 pulgadas y lector de tarjetas SD. Por otra parte, el techo solar panorámico para este acabado que formaba parte del equipamiento de serie, pasa a estar disponible como opcional.
 
La unidad de nuestra prueba iba impulsada por el motor 2.0 TDi de 140 CV asociada a un cambio manual de 6 velocidades, con tracción 4x4.
 
El dos litros diesel está disponible en 110, 140 y 170 CV. La intermedia de nuestra unidad presume de un consumo de tan sólo 6 litros a los 100 kilómetros, y unas emisiones de CO2 de 157 g/km.
 
Claro que, puestos a pedir, preferimos el más potente de los tres diesel, el cuatro cilindros de 170 CV con un impresionante par motor máximo de 350 Nm, un consumo combinado de 5,9 litros y unas emisiones 155g/km.
 
A igualdad de equipamiento, el 140 cuesta 29.390 euros, por los 30.920 del 170. En definitiva, unos 1.500 euros de diferencia que se nos antoja una buena inversión.
 
Ahora también con DSG
 
La gama Skoda Yeti destaca por un moderno y original  diseño, un habitáculo espacioso y confortable, un maletero amplio y polivalente, y unas motorizaciones tan eficientes como brillantes, todas ellas del grupo Volkswagen.
 
Desde hace poco, también propone la combinación de la tracción 4x4 y la caja de cambios DSG de seis velocidades, una novedad que se combina exclusivamente con el motor 2.0 TDi de 140 CV.
 
El nuevo Skoda Yeti 4x4 y cambio DSG se comercializa por el momento sólo asociado al motor diesel common rail 2.0 TDi con filtro de partículas diesel. Este equilibrado propulsor genera 140 CV de potencia máxima a 4.200 rpm y ofrece un generoso par motor de 320 Nm ya a partir de las 1.750 y hasta las 2.500.