Banner FlocatsTecnics

Subaru XV: Mucho más que un simple SUV

Subaru XV

Subaru apuesta en firme por el segmento SUV, tan de moda los últimos años en nuestro país, con el lanzamiento del nuevo XV. Su mayor arma para competir es, sin duda, su reputada tracción permanente SAWD de serie en toda la gama. Estéticamente es un todo camino dirigido a un público joven, urbano y más bien femenino. Según sus responsables desvelaron en la presentación estatal celebrada recientemente en Lleida, es ideal para la práctica de actividades al aire libre y deporte.
 
No por ello, sus creadores han renunciado al ADN de Subaru, ni estéticamente ni en cuanto a prestaciones se refiere. Y es que el XV no se conforma con la apariencia de todo camino, sino que garantiza un comportamiento como tal, gracias a su tracción 4x4, la asistencia de arranque en pendiente y su altura libre al suelo de 220 mm., que le permite sortear obstáculos sin excesiva dificultad.
 
El nuevo Subaru XV consigue un meritorio equilibrio de comportamiento entre campo y ciudad, en buena parte gracias a sus suspensiones que absorben los baches con eficacia y se muestran firmes por carretera. Su espíritu urbano se refleja también en la incorporación del sistem Start/Stop para ahorrar combustible y reducir las emisiones, así como la rápida respuesta del pedal del acelerador. Pero lo que más sorprende al volante, es la gran visibilidad frontal y luminosidad interior, gracias a la enorme superficie acristalada. En los acabados prima la funcionalidad, por delante de la sofisticación y el diseño.
 
Tres motorizacionesLa gama consta de tres motorizaciones: dos gasolina 1.6 de 117 CV y 2.0 de 150 CV y una diesel 2.0 Boxer de 150 CV. La transmisión es manual con reductora para el 1.6; automática para el 2.0 y manual de 6 velocidades para el diesel. Existen cuatro niveles de acabado en función con las motorizaciones, si bien todos ellos incorporan la eficaz tracción permanente AWD exclusiva de Subaru.
 
Los precios del XV gasolina oscilan entre los 19.900 y los 29.000 euros, mientras que el diesel se mueve entre 27.500 y 31.000 euros. Le sobran motivos para triunfar.

Sin votos aún