Motor Sabadell

El nuevo Volvo C70, que será presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort a mediados de septiembre, cuenta con la misma capota de acero inteligente de tres piezas, asientos prácticos para cuatro adultos y la seguridad puntera del descapotable que lo caracterizaba. Con un diseño actualizado y un tacto de óptima calidad, el C70 también destila un aura de «lo quiero» de absoluta primera clase. El Volvo C70 es en realidad dos coches atractivos en uno. Es tanto un elegante coupé como un descapotable deportivo. Con las mismas líneas suaves y limpias en ambas versiones. No obstante, por encima de todo, el Volvo C70 es un coche para disfrutar.
 
Frente modernizado y asertivoCon su nuevo frente, el Volvo C70 deja entrever el S60 Concept Car que se dio a conocer a principios de 2009. Ahora el C70 se renueva a los efectos de aproximarlo más al lenguaje de diseño de los coches más grandes de la gama de modelos Volvo. También se han rediseñado detalles de la carrocería como los guardabarros delanteros, lo que contribuye indudablemente a su cambio de aspecto. El morro adopta más forma de cuña y una mayor profundidad tridimensional, que se ha conseguido desplazando algunos componentes del frente tanto en sentido longitudinal como vertical. Los nuevos faros y la decoración en torno a las luces antiniebla, por ejemplo, se han orientado hacia arriba y hacia la parte posterior, a la vez que se ha realzado el nivel de detalle de la calandra inferior. De frente, la parte delantera forma una “V” abierta y atractiva. El logo ampliado y la nueva admisión de aire de mayor tamaño refuerzan el carácter asertivo. Los propietarios que deseen no pasar desapercibidos pueden optar por un color rojo espectacular, el Flamenco Red Pearl.
 
Los exclusivos pilotos LED de alta tecnología, del mismo tipo que los del Volvo XC60, constituyen la actualización más notoria de la parte posterior. La unidad de luces está claramente integrada en su totalidad en el óvalo que enmarca el nuevo panel posterior del C70. Como ocurre con el frente, se han integrado nuevas líneas y detalles en el parachoques y en otras partes para subrayar la intensidad y dinamismo del lenguaje de diseño.
Un interior que recompensa al conductor El interior se ha actualizado en varios aspectos para crear un ambiente único en el Volvo C70. Se ha rediseñado el panel de instrumentos confiriéndole una imagen más amplia y lustrosa, así como la superficie del panel, que ahora presenta una textura distinta que realza la sensación de calidad. Los exclusivos instrumentos del panel, con indicadores y gráficos propios del C70, constituyen otro ejemplo del modo en que se ha resaltado de forma más notoria la sensación de gama alta del coche.
 
 Máxima seguridad entre los descapotables
El nuevo Volvo C70 se ha diseñado como uno de los descapotables más seguros del mercado, en cuanto a seguridad preventiva y protectora. El coche cuenta con una estructura de carrocería avanzada y varias soluciones exclusivas en el mundo de los coches abiertos. La ausencia de techo fijo se compensa con refuerzos estructurales y la tecnología más sofisticada. Protección en vuelcos El Volvo C70 dispone de arcos metálicos resistentes que se disparan detrás de los pasajeros de los asientos traseros para generar un espacio protector de supervivencia añadido en el caso de vuelco del coche. Estos arcos, que forman parte del sistema de protección antivuelco de Volvo (ROPS) se activan mediante un sensor giroscópico.
 
El Volvo C70 dispone de una luneta del vidrio apropiado, por lo que los arcos se disparan a través del vidrio si la capota está desplegada. Por consiguiente, llevan unos pequeños clavos de metal templado que rompen el vidrio para garantizar la debida función protectora. Exclusiva cortina inflable montada en las puertas Una parte importante de la protección contra choques laterales y vuelcos es la cortina inflable montada en la puerta, ya que no hay riel de techo donde colocarla. La cortina presenta un diseño de una rigidez adicional con filas dobles de paneles que se contrarrestan de algún modo entre sí. Como resultado, la cortina puede permanecer en posición vertical y contribuir a proteger eficazmente la cabeza aunque la ventana esté abierta. Lo que es más, la cortina se desinfla lentamente para proporcionar una protección añadida en caso de vuelco.
 
Airbags laterales y pretensores de cinturón de seguridad para todos los asientos
Además de las cortinas inflables situadas a cada lado, los ocupantes de los asientos delanteros también disponen de airbags laterales. El tamaño de dichos airbags está previsto para proteger tanto el pecho como las caderas. Es más, la cortina inflable interactúa con los pretensores de cinturón de seguridad para ofrecer la mayor protección posible a los ocupantes de los asientos delanteros en situaciones de choque lateral o vuelco. Los cuatro asientos vienen con pretensores de cinturón de seguridad. Elegante capota de acero de tres cuerpos El Volvo C70 se transforma fácilmente de un coupé acogedor en un descapotable. Con sólo pulsar un botón, la capota de acero en tres cuerpos se despliega rápida y silenciosamente, y desaparece impecablemente en el maletero.
 
Datos de la capota del Volvo C70: • El coche debe estar parado cuando se levante o se baje la capota • El coche necesita sólo dos metros de espacio vertical libre para levantar o bajar la capota • No se necesita espacio adicional detrás del coche para levantar o bajar la capota • La capota tarda unos 30 segundos en abrirse/cerrarse (independientemente del clima) • Para abrir y cerrar la capota, el sistema incorpora un motor eléctrico, una bomba hidráulica y un ordenador • La tapa del maletero cuenta con dos modalidades de apertura: para manipular la capota o para proporcionar acceso al maletero • La capota está divida en tres tramos • Los paneles de la capota son de acero • Las juntas entre tramos están selladas con goma • Las ventanillas laterales se deslizan hacia arriba contra el riel de la capota cuando ésta se cierra. • La tapa de maletero es de aluminio y acero • La rigidez torsional mejora alrededor de un 15 % cuando se levanta la capota
 
Gama de motores para el Volvo C70
La tecnología avanzada de motor y de filtrado de gases de escape aporta a los motores de Volvo un alto rendimiento junto con un bajo impacto medioambiental. El Volvo C70 está disponible con los siguientes motores de gasolina y diésel. El consumo de combustible y las cifras de emisiones de CO2 corresponden a versiones con caja de cambios manual en un ciclo mixto de conducción.
 
Motores     Potencia                     Consumo             CO2
T5              220 CV/320 Nm          9,1 l/100 km        217 g/km
2.4i             170 CV/230 Nm          9,0 l/100 km        215 g/km
2.4              140 CV/220 Nm          8,9 l/100 km       212 g/km
D5               180 CV/400 Nm          6,6 l/100 km       174 g/km
2.0D            136 CV/320 Nm           6,1 l/100 km       161 g/km