Motor Sabadell

Dani Pedrosa tuvo su primera toma de contacto en Sepang con la nueva Honda 1.000 cc que pilotará a lo largo del Mundial 2012. Tras marcar el tercer mejor tiempo, el piloto de Repsol analiza la temporada que comenzará el 6 de abril en Qatar.

El Repsol Honda Team, con Dani Pedrosa a la cabeza, celebró su presentación internacional en el Hotel Pan Pacific de Sepang, antes de iniciar los primeros entrenamientos de invierno en Malasia. El piloto sabadellense apareció junto a Casey Stoner ante los medios de comunicación con energía renovada y con ganas de empezar una nueva temporada.

Los dos pilotos estuvieron acompañados en el acto por Shuhei Nakamoto (Vicepresidente Ejecutivo de HRC), Hideki Iwano (Director y Asistente del Vicepresidente de HRC), Shinichi Kokubu (Director Técnico) y Livio Suppo (Director de Comunicación y Marketing). También se exhibió por primera vez este año la nueva RC213V, ya con el dorsal número 1 que identificará a Stoner como el vigente Campeón del Mundo 2011.

La espectacular Honda Goldwing 2012 ya se encuentra disponible en la Red Oficial de concesionarios Honda a un precio de 32.999 euros. Mundialmente conocida como la ‘Reina de la carretera’, la Goldwing 2012 sigue adelante con este extraordinario legado.
 
Como pedía el estatus de la Goldwing, de moto de turismo potente, aerodinámica y refinada, el nuevo modelo ha visto revisado su diseño exterior. Líneas audaces e integradas conectan más armoniosamente la parte delantera y trasera de la máquina, proyectando su elegancia y prestaciones con formas afiladas y dinámicas. La luz trasera rediseñada resalta su distintiva nueva imagen.
 

Dani Pedrosa ha concluido cuarto el Mundial 2011 de MotoGP, a pesar de perderse cuatro Grandes Premios por culpa de una lesión en el hombro. El piloto local reconoce que ha llegado la hora de «analizar y corregir los errores».

Dani estuvo luchando hasta el último instante del Gran Premio de Valencia por acabar tercero en la general del Mundial, tras el campeón Casey Stoner y el subcampeón Jorge Lorenzo. Sin embargo, no pudo doblegar a su compañero Andrea Dovizioso que hizo suyo el tercer lugar en el podio del año.

Temerario en la pista, carismático fuera de ella. Así era Marco Simoncelli, un chiquillo adicto a las emociones fuertes. Su última ‘travesura’ en Malasia le ha costado la vida. Todo el paddock llora su ausencia, incluso aquellos con los que no se llevaba bien. En momentos así, todas las rencillas del pasado quedan en anécdota y nadie las recuerda. Dani Pedrosa, que sufrió una grave lesión por una caída provocada por el italiano, ha sido el primero en lamentar el trágico suceso.

El australiano Casey Stoner se proclamó campeón del mundo de MotoGP, al vencer el Gran Premio de Australia celebrado en Phillip Island. El sabadellense Dani Pedrosa no tuvo un buen fin de semana y finalizó cuarto, quedándose fuera del cajón por primera vez en mucho tiempo.

Pedrosa reconocía que «no me he sentido cómodo durante todo el fin de semana y la carrera no ha empezado de la mejor manera tampoco». El piloto local desveló que en la salida casi se fue al suelo: «He tenido un problema con el viento, casi pierdo el equilibrio y he tenido que poner el pie izquierdo en el suelo en el mismo momento en que se apagaba el semáforo, con lo que he hecho una mala salida».

Justo un año después de iniciar su calvario particular, Dani Pedrosa regresó a lo más alto del podio. Y lo hizo en el mismo circuito en el que se cayó, Motegi. Su victoria es la número 400 en la historia del motociclismo español. Fue un Gran Premio atípico, en el que Dani demostró ser el más listo. Ya en la salida, Dovizioso y Simoncelli estaban tan tensos que se adelantaron al semáforo, por lo que fueron penalizados con un paso obligado por boxes. Instantes antes, Stoner se pasó en una frenada y casi se va por los suelos, tal y como le había sucedido en la primera curva a Rossi.